Những xe sang cũ tầm 500 triệu ở Việt Nam: Rẻ ban đầu, sau 'đau ví'

NHỮNG XE SANG CŨ TẦM 500 TRIỆU Ở VIỆT NAM: RẺ BAN ĐẦU, SAU 'ĐAU VÍ'

Xe sang cũ thường mất giá đáng kể, do đó giá bán lại thường hấp dẫn hơn so với xe phổ thông cùng đời. Tuy vậy, người mua cần chuẩn bị tài chính cho việc bảo dưỡng và sửa chữa có thể tốn kém.

Mua xe sang cũ phải chuẩn bị nhiều thứ hơn là số tiền mua ban đầu hay chi phí đổ xăng - Ảnh minh họa: Classic Driver

Có hàng chục năm kinh nghiệm kinh doanh ô tô đã qua sử dụng, chủ yếu là xe sang cũ, anh Nguyễn Đăng Nguyên biết rõ các vấn đề thường gặp trong quá trình sử dụng những xe này.

Anh Nguyên mới đây đã chia sẻ rằng các loại xe Đức đã qua sử dụng thường xuất hiện một số lỗi sau một khoảng thời gian sử dụng, mà chi phí sửa chữa cao. Những người không sẵn lòng chi trả số tiền lớn cho việc sửa chữa và thay thế linh kiện thì nên cân nhắc lại.

Sau đây là những hỏng hóc thường gặp của một vài mẫu xe nổi bật mà anh Nguyên đã cung cấp.

Audi A4 2008 - 2011

Theo anh Nguyên, dòng xe Audi A4 2008 - 2011 dùng động cơ mã EA888 thế hệ thứ 2, có lỗi về thiết kế piston và xéc-măng piston. Điều này dẫn tới xe bị hao nhớt động cơ nặng sau một thời gian sử dụng.

Để sửa lỗi này, cần hạ máy và thay cụm piston, cũng như nâng cấp một loạt chi tiết khác khá đắt đỏ. Vấn đề này cũng không sửa được triệt để 100%.

Vấn đề thứ 2 là hộp số CVT. Nếu không được thay nhớt đều đặn, hộp số trên dòng xe Audi này dễ hỏng. Thậm chí thay nhớt đều cũng khó trụ quá được 200.000km mà không gặp trục trặc. Việc thay thế cũng rất tốn kém.

Một chiếc Audi A4 2008 được rao bán với giá chưa tới 300 triệu đồng vào cuối năm 2023 - Ảnh minh họa: Facebook

Audi A1 2010 - 2015

Audi A1 được anh Nguyên đánh giá là chạy hay, nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, chi phí thay thế và sửa chữa liên quan đến hộp số lại tốn kém.

Theo đó, dòng xe A1 dùng hộp số ly hợp kép côn khô, không phù hợp với điều kiện vận hành ở Việt Nam.

Hộp số này bị bào mòn nhanh hơn, sinh nhiệt nhiều hơn bình thường. Do đó, chỉ trong khoảng 100.000km đổ lại rất dễ gặp vấn đề.

Chủ xe sẽ cần thay thế những chi tiết gồm: (1) bộ Mechatronic điều khiển thời điểm sang số tích hợp với bộ thủy lực đóng van số, (2) bánh đà, (3) bộ côn, còn gọi là ly hợp.

Nếu thay mới 3 bộ phận này, chủ xe sẽ tốn khoảng 70-80 triệu đồng. Hàng cũ có giá rẻ hơn nhưng tuổi thọ không cao, chỉ một thời gian ngắn lại hỏng.

Ngoài ra, xích cam, bánh răng cam của động cơ 1.4 TFSI cần phải thay định kỳ, nếu không dễ gặp phải tình trạng không nổ được máy và hỏng động cơ.

Một chiếc Audi A1 2010 đang được rao bán với giá hơn 300 triệu đồng - Ảnh minh họa: Facebook

Mercedes-Benz C-Class, E-Class 2010 - 2014

Theo anh Nguyên, hai dòng Mercedes-Benz C-Class và E-Class đời này thường gặp vấn đề với bánh răng cam biến thiên, dễ bị hư hỏng van dầu và hư hỏng bánh răng cam ở động cơ. Bánh răng cam thường bị hư hỏng khá sớm, trong khoảng 80.000 - 120.000km.

Chi phí thay thế khoảng 16-18 triệu/quả. Động cơ xe gồm 1 quả hút, 1 quả xả, cùng một số chi tiết và công thợ garage, dẫn đến tổng chi phí khoảng 50 triệu đồng.

Một chiếc Mercedes-Benz C 200 2012 được rao bán với giá khoảng hơn 300 triệu đồng vào cuối năm ngoái - Ảnh minh họa: Facebook

BMW 750Li 2008 - 2012

Sở hữu một chiếc BMW 7-Series đời 2008 chỉ tốn khoảng 600 triệu đồng. Nhưng xe dễ có vấn đề với động cơ V8.

Anh Nguyên cho biết động cơ V8 mã N63 của BMW rất mạnh mẽ, vận hành sướng. Tuy nhiên, động cơ này khi được vận hành thường xuyên ở tốc độ thấp trong điều kiện khí hậu Việt Nam thì rất nhanh hỏng các chi tiết turbo, các đường ống hoặc chi tiết nhựa trong khoang máy, trong đó có một số van được thiết kế bằng nhựa. Những chi tiết này rất đắt đỏ.

Nhiệt độ cao cũng làm kim phun xăng hỏng khá sớm. Chỉ trong khoảng 70.000 - 80.000km là cần thay cả dàn kim phun. Seal phớt cũng nhanh ra đi theo kim phun, dẫn đến động cơ bị lọt dầu vào buồng đốt, ăn dầu qua turbo, mất công suất và khói phun như máy dầu qua đường xả.

Chi phí bảo dưỡng tổng thể động cơ này mỗi 70.000km là khoảng 150 triệu đồng.

Một chiếc BMW 750Li 2010 được rao bán khoảng 600 triệu đồng, tùy tình trạng - Ảnh minh họa: Facebook

Mua xe ô tô cũ cần lưu ý điều gì có được không?

Tính pháp lý, kiểm tra tổng thể và động cơ là yếu tố người dùng cần lưu ý trước khi quyết định mua ôtô đã qua sử dụng.

Tính pháp lý

Pháp lý là yếu tố quan trọng nhất người dùng cần lưu ý khi chọn mua xe đã qua sử dụng, bao gồm giấy tờ, tình trạng tranh chấp, nghĩa vụ trả nợ ngân hàng (nếu có) hay có bị phạt nguội hay không, theo chuyên gia tư vấn từ Ô tô Đỗ Anh, Chuyên trang mua bán xe đã qua sử dụng của OTODOANH.COM 

Nếu mua xe từ ngân hàng, người dùng cũng cần kiểm tra xe bị thu hồi theo diện nào, chủ xe (đứng tên đăng ký) có đồng thuận bán không, hay đơn phương từ phía ngân hàng thu hồi tài sản. Khi mua xe cũ từ các showroom tư nhân, người mua nên yêu cầu cửa hàng làm cam kết bằng văn bản, xác nhận tính hợp pháp của chiếc xe, không cầm cố, vay nợ hay trong diện tranh chấp.

Mua xe từ người dùng trực tiếp, người mua cần kiểm tra kỹ tình trạng giấy tờ xe nếu đang cầm cố trong ngân hàng hoặc có hay không tình trạng tranh chấp sở hữu. Khi xe đã hết thế chấp, cần có biên bản giải chấp từ ngân hàng xác nhận. Nếu xe bán là tài sản của vợ/chồng thì cần có văn bản thỏa thuận của cả hai, hoặc cần công chứng với chữ kí "tươi" của 2 người.

Cuối cùng, kiểm tra thông tin phạt nguội cũng là một trong những lưu ý quan trọng khi mua xe đã qua sử dụng. Người mua có thể kiểm tra tình trạng này từ hệ thống điện tử Cục Đăng kiểm hay Cục Cảnh sát giao thông.

Kiểm tra tổng thể xe

Hiện nay trên thị trường có dịch vụ kiểm tra và đánh giá tình trạng xe đã qua sử dụng. Các cơ sở này cũng thực hiện việc cam kết bằng văn bản. Những người mua xe lần đầu có thể tìm đến các cơ sở này, nhưng cũng cần lựa chọn các đơn vị, chuyên gia uy tín. Những người đã có kinh nghiệm vẫn cần đến các trung tâm, cơ sở này để có thể nhận các đánh giá chuyên môn, bài bản, chuyên nghiệp.

Theo các chuyên gia, có nhiều bộ phận, tính năng cần kiểm tra chuyên sâu bởi các kiểm định viên có tay nghề chuyên môn, giúp tiết kiệm thời gian tìm ra lỗi và nắm được chi phí sửa chữa sau đó.

Những người mua có đôi chút kinh nghiệm về xe có thể đánh giá tổng quan bằng một vài phương pháp cơ bản. Về ngoại thất, người mua có thể xem màu sơn có đồng đều không, các dấu hiệu của tai nạn hay sửa chữa lớn. Với những xe 5-10 năm nhưng chất lượng còn rất mới thì cần đặt câu hỏi. Nếu nghi ngờ điểm nào đó, người dùng có thể gõ vào vị trí đó để xem chất liệu có nguyên bản.

Ở nội thất, người dùng nên mở máy lạnh để kiểm tra. Nếu xe từng ngập nước, điều hoà có thể có mùi chua khi vừa khởi động, đây là một trong những dấu hiệu dễ nhận biết. Ngoài ra, một số chi tiết như hệ thống điện (bằng cách nâng hạ kính), điều khiển vô-lăng để cảm nhận mức độ nặng nhẹ của tay lái, phản hồi từ bánh xe lên vô-lăng... cũng là yếu tố cần lưu ý khi kiểm tra tổng thể xe.

Động cơ và khung gầm

Động cơ và khung gầm là 2 chi tiết khó đánh giá bằng mắt thường, người mua nên đưa xe vào hãng hoặc sử dụng các dịch vụ đánh giá xe để kiểm tra chất lượng.

Về động cơ, cần kiểm tra khu vực xung quanh để nhận biết hiện tượng rò rỉ dầu. Nếu khoang máy sạch, người dùng có thể nổ máy trong tầm 10-15 phút để xác nhận xem nhớt có bị rò rỉ hay không. Theo tư vấn từ chuyên gia, khi mua xe cũ cần kiểm tra dấu hiệu cạy mở của các vị trí ốc quan trọng, cũng như tiếng động cơ khi vận hành.

Người mua cũng nên kiểm tra chất lượng dầu máy, nếu nhiều cặn bận, có thể cho biết chủ xe không thường xuyên bảo dưỡng, hoặc sử dụng không đúng phẩm cấp dầu. Ống xả có khói hoặc mùi lạ cũng là một trong những yếu tố nhằm phát hiện tình trạng hoạt động của xe. Về khung gầm, người mua nên thực hiện việc lái thử, để kiểm tra khi đi qua các gờ giảm tốc có êm hoặc phát hiện tiếng kêu lạ.
 

Bài viết trên đây đã tổng hợp các thông tin liên quan những lưu ý khi mua xe ô tô cũ để bạn tham khảo. Nếu cần tư vấn thêm thông tin, hãy liên hệ ngay với  Garage Ô tô Đỗ Anh Sài Gòn qua số Hotline 027 3730 0089 & 0973 092 83 nhé. Đặc biệt, chúng tôi cung cấp dịch vụ mua bán xe ô tô chuyên nghiệp, hỗ trợ làm các thủ tục liên quan theo quy định nhanh chóng cho khách hàng.

Xem thêm các bài viết hay khác tại chuyên mục Tin Tức và Dịch vụ của Garage Ô tô Đỗ Anh Sài Gòn

TRUNG TÂM GARAGE Ô TÔ ĐỖ ANH SÀI GÒN
Địa Chỉ: 07B, Khu Phố 3, Tổ 1, QL 50, Phường 9, Thành Phố Mỹ Tho, Tiền Giang
Hotline: 027 3730 0089 & 0973 092 83
Fanpage: Auto Do Anh saigon
Website: http://otodoanh.com
Giờ mở cửa: 7h30 - 18h (từ Thứ 2 - Thứ 7)